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Auteur : Schoolou
0207-3ACh6. Coefficient de transfert convectif à la surface d’un pare-brise en hiver*
Pour dégivrer la glace accumulée sur la surface extérieure d’un pare-brise d’automobile, de l’air chaud est soufflé sur la surface intérieure du pare-brise. Considérons un pare-brise d’automobile avec une hauteur totale de H = 0,5m et une épaisseur de e = 5mm. La conductivité thermique du parebrise est λv = 1,4W·m−1·K−1. L’air extérieur (à 1 … Lire la suite 0207-3ACh6. Coefficient de transfert convectif à la surface d’un pare-brise en hiver*
0206-3ACh5. Évolution de la température lors de la fabrication d’un fourreau métallique*
Dans le cadre d’un film d’époque, un forgeron doit fabriquer un fourreau pour une dague à partir d’une plaque de laiton (voir figure ci-dessous). C'est principalement de la forge que dépendront les qualités de résistance, de dureté et/ou de souplesses du fourreau. Celui-ci est conçu de la manière suivante : Étape 1 : La plaque, dont la … Lire la suite 0206-3ACh5. Évolution de la température lors de la fabrication d’un fourreau métallique*
0205-2ACh3. Consommation et rendement d’un moteur de scooter*
Les scooters de cylindrée inférieure à 50 cm³ sont équipés d’un moteur à explosion à deux temps. Celui-ci existe sous plusieurs formes. Le type le plus répandu (surtout dans le domaine des petites puissances) est celui qui comporte trois dispositifs destinés à assurer l’aspiration, l’échappement et la communication entre le carter et le cylindre (Figure … Lire la suite 0205-2ACh3. Consommation et rendement d’un moteur de scooter*
0204-2ACh2. Déséquilibre mécanique et thermique d’un gaz parfait*
Principe de Carnot : Toute évolution spontanée génère une création d’entropie I. Déséquilibre mécanique d’un gaz parfait Un corps de pompe horizontal contient une mole de gaz parfait dans les conditions de température et de pression T0 et p. La capacité thermique molaire Cpm du gaz à pression constante ne varie pas. Le piston et … Lire la suite 0204-2ACh2. Déséquilibre mécanique et thermique d’un gaz parfait*
0203-1ACh2. Fonte et remorquage d’un iceberg
La sécheresse et les pénuries d’eau comptent parmi les conséquences du réchauffement climatique. Certains territoires sont plus touchés par cette problématique que d’autres, en raison de leur situation géographique et de leur accès moindre aux ressources hydriques. Le remorquage d’icebergs est une solution envisagée depuis le milieu du 19ième siècle, afin de subvenir aux besoins … Lire la suite 0203-1ACh2. Fonte et remorquage d’un iceberg
0202-3ACh2. Méthode Photothermique de mesure d’une température*
Le problème traite de la mesure de la température d’un corps. Plus précisément, ce problème va permettre d’étudier la méthode Photothermique. Cette dernière présente un intérêt dans certaines applications où la mesure d’une température à l’aide d’un thermomètre de contact est impossible (températures élevées, objets éloignés,…). La méthode Photothermique de mesure de la température T0 … Lire la suite 0202-3ACh2. Méthode Photothermique de mesure d’une température*
Dispersion des polluants dans le sillage à l’arrière d’un poids lourd. Échappement à l’européenne
https://videopress.com/v/50JI5Y6R?resizeToParent=true&cover=true&autoPlay=true&loop=true&preloadContent=metadata&useAverageColor=true Interaction des polluants particulaires avec le sillage turbulent à l'arrière d'un poids lourd. Échappement orienté horizontalement (à l'européenne)
Dispersion des polluants dans le sillage à l’arrière d’un poids lourd. Échappement à l’américaine
https://videopress.com/v/hRkIcvQq?resizeToParent=true&cover=true&autoPlay=true&loop=true&preloadContent=metadata&useAverageColor=true Interaction des polluants particulaires avec le sillage turbulent à l'arrière d'un poids lourd. Échappement orienté verticalement (à l'américaine)
0201-3ACh3. Dégivrage d’une vitre arrière de voiture
Pour dégivrer la vitre arrière d’une voiture, une couche très fine (épaisseur négligeable) transparente d’un élément chauffant est placée sur la surface intérieure de la vitre. Cet élément chauffant produit une densité de flux 𝜑 = 1300 𝑊⋅𝑚−2 permettant de dégivrer la vitre d’épaisseur 𝑒 = 5 𝑚𝑚 et de conductivité thermique 𝜆 = 1,2 … Lire la suite 0201-3ACh3. Dégivrage d’une vitre arrière de voiture
Schoolou 