Le premier moteur interne à 2 temps a fonctionné suivant un cycle de Lenoir :
- Premier temps : entrée du mélange air / combustible et allumage avec explosion au point 1 (P1,V1)
- Deuxième temps : combustion isochore fournissant de la chaleur jusqu’au point 2 (P2,V1), suivie d’une détente adiabatique réversible jusqu’au point 3 (P1,V3) et échappement isobare qui ramène le gaz à la température initiale (resp. volume initial).
1-) Tracer le cycle de Lenoir dans le diagramme de CLAPEYRON
2-) Calculer le travail reçu par le gaz pour chaque transformation en fonction de P1, P2, V1, V3 et γ.
3-) Calculer la chaleur reçue par le gaz au cours de la transformation 1→ 2 en fonction de P1, P2, V1 et γ.
4-) Calculer le rendement du cycle en fonction de γ et du rapport de compression α = P2/P1.
5-) Application numérique : γ = 1,4 et α = 5
Schoolou 
whao!
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I do love!
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bel article!
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impressionnant vos illustrations
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intéressant
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Très bien illustré, j’apprécie beaucoup venir sur votre blog
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Joli!!!
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Très instructif votre approche pédagogique, j’adore !
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Top!
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J’ adore, rien qu’à partir de vos illustrations, la moitié du problème est résolue, c’est extra
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Whaou, extra!
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Merci , je comprends maintenant super bien le cycle thermo d’une moto
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Serait il possible d’avoir la correction de cet exercice s’il vous plaît ? Merci d’avance
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