Catégorie : 3AChap04

Partie-1 : Étude d’une ailette seule Soit une ailette en aluminium, de conductivité thermique λ, de profil rectangulaire d’épaisseur e, de longueur L et de largeur l, comme sur la Figure ci-dessous. On note T∞ la température du fluide extérieur balayant l’ailette. Le coefficient de transfert convectif est noté h. Hypothèses simplificatrices et conditions aux … Lire la suite 0213-3ACh4. Refroidissement d’une carte de circuit imprimé à l’aide d’un système d’ailettes*

Pour améliorer le refroidissement de circuits électroniques ou de moteurs, on y ajoute des ailettes de refroidissement, très souvent en nombre et forme variés afin d’évacuer la chaleur vers l’air ambiant par transfert conducto-convectif (voir figure ci-dessous) : Dans un premier temps, on étudie une ailette parallélépipédique (figure b), de longueur L dans la direction x … Lire la suite 0198-3ACh4. Refroidissement d’un circuit électronique par NxN ailettes ou par une ailette unique de grande taille*

Un système d’ailettes de section carrée (voir figure ci-dessous), de côté c = 0,2mm, de longueur L = 5mm et séparées de d = 0,15mm est attaché à un circuit imprimé de forme carrée (de côté Z = 10,35mm) pour augmenter la puissance maximale du circuit sans dépasser une température maximale TM = 80°C. Les … Lire la suite 0195-3ACh4. Puissance Maximale Dissipée par un Système de N Ailettes Carrées*

On s'intéresse ici à un dispositif de récupération de chaleur qui consiste à transférer l'énergie des gaz de combustion chauds, circulant dans une région annulaire, à de l'eau pressurisée circulant dans le tube intérieur comme représenté sur la Figure ci-dessous. Le tube intérieur à un diamètre intérieur D1 et un diamètre extérieur D2. Ce tube … Lire la suite 0187-3ACh4. Dispositif à 8 ailettes pour la récupération de chaleur des gaz de combustion*

On considère un corps solide (B) pouvant être un boitier de transistor. Les phénomènes dissipatifs dont il est le siège, le porte à une température T0, supérieure à la température de l’air ambiant (Tair), voir figure ci-dessous : Fig.: Ailette de refroidissement à section rectangulaire Pour faciliter le transfert thermique du boitier vers l’extérieur, on … Lire la suite 0171-3ACh4. Ailette encastrée, avec une température constante à son extrémité libre*

Une ailette, de longueur L, a la forme d'un cylindre creux. Sa base est fixée sur une paroi à la température Tp. La face intérieure du cylindre est refroidie par de l’air à la température T1 avec un coefficient de convection h1 alors que la face extérieure est refroidie avec un air à la température … Lire la suite 0147-3ACh4. Flux thermique dissipé par une ailette cylindrique creuse

Une ailette de largeur W, d'épaisseur e et de longueur L est fixée entre deux pièces métalliques dont les températures sont identiques et égales à TP.  Les deux faces de l'ailette ne sont pas soumises aux mêmes conditions. La face supérieure de l'ailette est soumise à un courant d'air à la température TA, de coefficient … Lire la suite 0146-3ACh4. Ailette doublement encastrée

Les ailettes circulaires sont destinées à améliorer le transfert de chaleur entre la paroi externe d’un tube et le milieu ambiant (exemple : tubes de radiateur d’automobile). Elles peuvent être schématisées de la manière suivante : Fig.: Système d'ailettes circulaires à section rectangulaire Considérons un seul motif d’ailette circulaire d'épaisseur e et de rayon extérieur R2, … Lire la suite 0145-3ACh4. Ailette circulaire de section rectangulaire

On considère le boîtier d’un transistor de puissance (B). Les phénomènes dissipatifs dont il est le siège le porte à une température supérieure à la température ambiante. Pour faciliter le transfert thermique du boîtier vers l’extérieur, on le prolonge par un barreau cylindrique mince, de longueur L et de section S = πa2  (voir figure … Lire la suite 0142-3ACh4. Efficacité d’une ailette de refroidissement

Considérons l'ailette représentée par une feuille plastique d'épaisseur e et de largeur l. L'extrémité située à x = 0 est chauffée par un four et maintenue à une température T0. La feuille et le four sont placés sur un convoyeur se déplaçant à la vitesse V. L'ailette ainsi constituée est refroidie par convection, par un … Lire la suite 0085-3ACh4. Ailette en mouvement