Catégorie : 2AChap03

Le cycle de Joule ou cycle de Brayton idéal, est le cycle théorique correspondant au fonctionnement d'une turbine à gaz élémentaire, dans ce cadre il est principalement utilisé pour la production d’électricité (voir figure ci-dessous). Ce cycle décrit également le fonctionnement des turboréacteurs d’avions et des moteurs fusées. Dans cet énoncé, une quantité n (en … Lire la suite 0217-2ACh3. Cycle de Joule d’une Centrale à Gaz*

Le cycle de Lenoir inversé ci-dessous, décrit le fonctionnement d’une Machine thermique réceptrice (une Pompe à Chaleur par exemple) :   Pour définir ce cycle, une mole de gaz parfait monoatomique (cp = 5R/2 et cv = 3R/2) subit les transformations réversibles suivantes dans le diagramme de Clapeyron : Une détente isobare de l’état E0(P0, V0, … Lire la suite 0191-2ACh3. Efficacité d’un cycle de Lenoir inversé*

Nous nous intéressons dans cet énoncé à un moteur essence, décrivant le cycle de Beau de Rochas ou cycle d’Otto. Tous les organes de ce moteur s’animent au rythme d’un cycle comprenant plusieurs phases : la phase d’admission, la phase de compression, la phase de combustion directement suivie de la phase de détente et enfin … Lire la suite 0189-2ACh3. Moteur à explosion, cycle de Beau de Rochas* 

On considère une Frigo-pompe utilisée pour maintenir un congélateur à la température constante TF = 253K. La source chaude est l’atmosphère du local à la température TC = 295K. Le fonctionnement de la Frigo-pompe est modélisé par le Cycle de Carnot inversé (voir figure ci-dessous), décrit par un gaz parfait monoatomique : Fig.: Cycle de Carnot … Lire la suite 0176-2ACh3. Frigo-pompe (Cycle de Carnot inversé)*

Une Pompe à Chaleur ou PAC (Machine thermique réceptrice - voir figure ci-dessous) est constituée du circuit fermé 1-2-3-4-1, dans lequel circule un fluide de travail appelé fluide frigorigène ou fluide caloporteur. Ce circuit est composé de quatre éléments principaux : un Compresseur, un Détendeur et de deux échangeurs thermiques (Évaporateur et Condenseur). -Pour des applications … Lire la suite 0167-2ACh3. Efficacité d’une Pompe à Chaleur (machine réceptrice)

Note Culturelle - Un des problèmes technologiques majeurs du moteur à explosion est la propension des hydrocarbures à s’auto-enflammer lors d’une compression en présence d’oxygène : Dans un moteur à allumage commandé, la combustion est provoquée par l'étincelle qui jaillit entre les électrodes de la bougie après compression du mélange air/carburant (c’est le cas des moteurs … Lire la suite 0166-2ACh3. Cycle Diesel d’un alcane supérieur

Dans les moteurs Diesel à double combustion, le cycle décrit par le mélange air-carburant est modélisé par celui d’un système fermé représenté en coordonnées de Watt ci-dessous : Fig.: Cycle Diesel à double combustion Après la phase d’admission 1’ à 1 qui amène le mélange au point 1 du cycle, celui-ci subit une compression adiabatique supposée … Lire la suite 0163-2ACh3. Cycle Diesel Amélioré – Double Combustion*

Note culturelle : Le fonctionnement des valves cardiaques Le côté droit du cœur est chargé de renvoyer le sang pauvre en oxygène aux poumons pour éliminer le dioxyde de carbone et réoxygéner le sang. L'oreillette droite reçoit alors le sang veineux apporté par la veine cave. Le sang est ensuite propulsé dans le ventricule droit. … Lire la suite 0148-2ACh3. Thermodynamique du cœur

Note culturelle : Le moteur diesel est un type de moteur à combustion interne développé entre 1893 et 1897 par l’ingénieur allemand Rudolf Diesel. Il peut être soit à deux temps (dans le cas des navires, avec suralimentation par compression et injection pneumatique), soit à quatre temps. Il fonctionne avec des carburants tels que :  le … Lire la suite 0051-2ACh3. Moteur Diesel*

Note culturelle : Transformation Quasi-Statique Une transformation est dite quasi-statique, si elle est très lente, de manière que l'on puisse considérer qu'elle est constituée d'une succession d'états d’équilibre. C'est une transformation idéale vers laquelle peut tendre une transformation réelle. Par exemple, une compression est quasi-statique si le volume et la température du système changent avec … Lire la suite 0050-2ACh3. Cylindre aux parois diathermanes*